AC 853, 加拿大航空 853
數據日期由
航空公司加拿大航空 (AC)
航線倫敦 希斯路 -> 多倫多
班次
每天出發
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目2
平均延誤24 分鐘
最差延誤150 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-05-03出發時間原定
上午 08:30實際
上午 09:07延誤
37 分鐘
上午 08:30實際
上午 09:07延誤
37 分鐘
2025-05-02出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:48延誤
18 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:48延誤
18 分鐘
2025-05-01出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:51延誤
21 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:51延誤
21 分鐘
2025-04-30出發時間原定
上午 08:30實際
上午 09:12延誤
42 分鐘
上午 08:30實際
上午 09:12延誤
42 分鐘
2025-04-29出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:41延誤
11 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:41延誤
11 分鐘
2025-04-28出發時間原定
上午 08:30實際
上午 11:00延誤
150 分鐘
上午 08:30實際
上午 11:00延誤
150 分鐘
2025-04-27出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:42延誤
12 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:42延誤
12 分鐘
2025-04-26出發時間原定
上午 08:30已取消
上午 08:30已取消
2025-04-25出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:39延誤
9 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:39延誤
9 分鐘
2025-04-24出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:41延誤
11 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:41延誤
11 分鐘
2025-04-22出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:52延誤
22 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:52延誤
22 分鐘
2025-04-21出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:53延誤
23 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:53延誤
23 分鐘
2025-04-20出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:45延誤
15 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:45延誤
15 分鐘
2025-04-19出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:45延誤
15 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:45延誤
15 分鐘
2025-04-18出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:48延誤
18 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:48延誤
18 分鐘
2025-04-17出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:46延誤
16 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:46延誤
16 分鐘
2025-04-16出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:42延誤
12 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:42延誤
12 分鐘
2025-04-15出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:37延誤
7 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:37延誤
7 分鐘
2025-04-14出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:52延誤
22 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:52延誤
22 分鐘
2025-04-13出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:55延誤
25 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:55延誤
25 分鐘
2025-04-12出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:53延誤
23 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:53延誤
23 分鐘
2025-04-10出發時間原定
上午 08:30實際
上午 09:00延誤
30 分鐘
上午 08:30實際
上午 09:00延誤
30 分鐘
2025-04-09出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:40延誤
10 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:40延誤
10 分鐘
2025-04-08出發時間原定
上午 08:30實際
上午 09:02延誤
32 分鐘
上午 08:30實際
上午 09:02延誤
32 分鐘
2025-04-07出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:46延誤
16 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:46延誤
16 分鐘
2025-04-06出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:55延誤
25 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:55延誤
25 分鐘
2025-04-05出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:49延誤
19 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:49延誤
19 分鐘
2025-04-04出發時間原定
上午 08:30已取消
上午 08:30已取消
2025-04-03出發時間原定
上午 08:30實際
上午 09:19延誤
49 分鐘
上午 08:30實際
上午 09:19延誤
49 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-05-03 | 上午 08:30 | 上午 09:07 | 37 分鐘 |
| 2025-05-02 | 上午 08:30 | 上午 08:48 | 18 分鐘 |
| 2025-05-01 | 上午 08:30 | 上午 08:51 | 21 分鐘 |
| 2025-04-30 | 上午 08:30 | 上午 09:12 | 42 分鐘 |
| 2025-04-29 | 上午 08:30 | 上午 08:41 | 11 分鐘 |
| 2025-04-28 | 上午 08:30 | 上午 11:00 | 150 分鐘 |
| 2025-04-27 | 上午 08:30 | 上午 08:42 | 12 分鐘 |
| 2025-04-26 | 上午 08:30 | 已取消 | |
| 2025-04-25 | 上午 08:30 | 上午 08:39 | 9 分鐘 |
| 2025-04-24 | 上午 08:30 | 上午 08:41 | 11 分鐘 |
| 2025-04-22 | 上午 08:30 | 上午 08:52 | 22 分鐘 |
| 2025-04-21 | 上午 08:30 | 上午 08:53 | 23 分鐘 |
| 2025-04-20 | 上午 08:30 | 上午 08:45 | 15 分鐘 |
| 2025-04-19 | 上午 08:30 | 上午 08:45 | 15 分鐘 |
| 2025-04-18 | 上午 08:30 | 上午 08:48 | 18 分鐘 |
| 2025-04-17 | 上午 08:30 | 上午 08:46 | 16 分鐘 |
| 2025-04-16 | 上午 08:30 | 上午 08:42 | 12 分鐘 |
| 2025-04-15 | 上午 08:30 | 上午 08:37 | 7 分鐘 |
| 2025-04-14 | 上午 08:30 | 上午 08:52 | 22 分鐘 |
| 2025-04-13 | 上午 08:30 | 上午 08:55 | 25 分鐘 |
| 2025-04-12 | 上午 08:30 | 上午 08:53 | 23 分鐘 |
| 2025-04-10 | 上午 08:30 | 上午 09:00 | 30 分鐘 |
| 2025-04-09 | 上午 08:30 | 上午 08:40 | 10 分鐘 |
| 2025-04-08 | 上午 08:30 | 上午 09:02 | 32 分鐘 |
| 2025-04-07 | 上午 08:30 | 上午 08:46 | 16 分鐘 |
| 2025-04-06 | 上午 08:30 | 上午 08:55 | 25 分鐘 |
| 2025-04-05 | 上午 08:30 | 上午 08:49 | 19 分鐘 |
| 2025-04-04 | 上午 08:30 | 已取消 | |
| 2025-04-03 | 上午 08:30 | 上午 09:19 | 49 分鐘 |